隧道施工是一項復雜工程，一條隧道的建成前提是需要鑄造強勁的地基，使本坑洼不平的隧道變成康莊大道。但是在鋪設瀝青路面或者水泥混凝土路面后，施工車輛在通過時鋪設完的路面會因此受到?jīng)_擊出現(xiàn)損壞，不僅破壞施工環(huán)境，還影響施工進度。這個問題該如何解決呢？

很多人會想到通過在施工后路面上鋪設一層保護墊來增加稱重和耐沖擊性，那么保護墊的材質(zhì)我們該如何選擇。隨著社會科學技術的不斷發(fā)展，很多創(chuàng)新技術及新型產(chǎn)品不斷涌出。傳統(tǒng)的鋪路鋼板被塑料制成得鋪路板所代替。你肯定很疑惑塑料所生產(chǎn)的鋪路板能靠譜嗎？當我了解它的原料及其制作工藝后肯定得回答您------能！指定能！

首先新型鋪路板（聚乙烯路面保護墊板、環(huán)保鋪路板、路基板、臨時路面保護墊），它不是我們平時見普通塑料顆粒制成，而是運用高密度聚乙烯經(jīng)過高溫加工而成，無毒無味，環(huán)�？梢匝�環(huán)使用。重量是鋪路鋼板的七分之一，安裝方便快捷。自身具有的特性有很多:韌性強（寧彎不斷）、耐酸堿腐蝕、耐低溫、抗沖擊、絕緣環(huán)保。

它還廣泛用于公路、泥濘路面及臨時道路施工路面、場館、停車場、停機坪和工業(yè)廠房等場所的鋪路，以此提高道路平整防滑，保障通行，減少了因地基沉降和滲水問題而導致的路面損害，延長了道路使用壽命。此外，聚乙烯路面保護墊板不易變形、易于拼接和安裝，節(jié)省了人力和材料成本。樸素的外觀風格還保證它可以適應不同的環(huán)境，使其成為一種理想的道路鋪設材料。在土木工程建設中聚乙烯路面保護墊板具有減震降噪音的優(yōu)點，且美化環(huán)境。